Forum West-Wall.de

Am Sonntag habe ich bei herrlichem Wetterchen an der schönen Sauer ein paar Bauwerke abgelichtet, die ich Euch nicht vorenthalten will:

Das 1. Foto zeigt einen Bunker unter der Straßenüberführung (über die alte Bahntrasse) bei Minden/Sauer, nahe dem Wander-Parkplatz (ehemaliger Haltepunkt der Bahn, wo der Radweg von der Bahntrasse abzweigt). Das 2. Bild vermittelt einen Eindruck vom dortigen "Innenleben". Möglicherweise steht er in Verbindung mit den Wasserwerken ...?

Bild 3 + 4:

Ein paar hundert Meter weiter auf dem Radweg Richtung Menningen kann man 2 Betonschächte unmittelbar am Weg (also früher am Gleis) erkennen, hoffentlich auch auf diesem Bild. Die Schächte (je ca. 1,50 m breit und tief) verfügen über Scharniere und auf dem Boden sind mehrere Paare an feinen Eisenschienen befestigt). Rechts daneben schließt sich eine ca. 6 m lange Betonwand an. Frage: Was ist das? Funktion?? In Verlängerung zu dieser Mauer kann man auf der anderen Seitedes ehem. Bahndammes, einige Meter tiefer, 2 terassenförmige Stufen aus Beton erkennen, die aus dem Damm herausragen! (Im Winter besser zu erkennen.) Auch hier die Frage: Was ist das? Es besteht offensichtlich ein unmittelbarer Zusammenhang mit den Schächten.

Zum Abschluss noch eine Aufnahme - Bild 5 - einer Betonüberführung über einen Bach bei Ralingen-Godendorf, unmittelbar am Grenzfluss Sauer. Die Brücke ist ein Überbleibsel des Bf "Siegfried", der eigens zum Westwallbau hier angelegt wurde (heutiges Sportplatzgelände). Hier zweigte der Verschiebebahnhof von der Strecke ab. Am anderen Ende kann man einen Rundbogen erkennen, das ist die ursprüngliche Überführung aus Bruchsteinen aus der Vorkriegszeit (gemeint ist hier der 1. WK).


Gruß,
Mercator

Sorry, aber jedes Forum ist irgendwie anders und das schöne deutsche Wort "Attachment" hat mir nicht direkt was gesagt.

Und vor lauter Arbeit kommt man dann auch wieder zu nix. Jetzt aber habe ich im Folgenden die besagten Aufnahmen für Euch parat ...

Los geht's mit den Bildern aus Minden/Sauer (Krs. Bitburg-Prüm, vormals Trier).

Gruß,
Mercator

Hier weitere Fotos unweit vom ehemaligen Haltepunkt Minden entfernt aufgenommen. Könnte dies eine Eisenbahnabsperrung gewesen sein?

Bild vom letzten Überbleibsel des Siegfried-Bahnhofs in Ralingen-Godendorf ...

Danke! Nein, der Raum war nur im kurzen Moment der Blitzaufnahme erhellt, so dass man nicht mehr sehen kann, als dass, was auf dem Foto erkennbar ist. Ich denke, dass hier eine Verbindung zum Wasserwerk besteht, da hier auch ständig Wasser fließt und Leitungen abgehen.

Gruß,
M.

So, hier noch mehr Beton im Sauertal. Diesen schönen Klotz habe ich am vergangenen Sonntag am Waldrand zwischen dem Schloss Weilerbach bei Bollendorf und Echternacherbrück-Fölkenbach abgelichtet. Näher war ich mit den Sonntagsklamotten allerdings nicht ran, geschweige denn rein, denn ich kam vom Bollendorfer Flohmarkt

Hallo Alex,

vielen Dank für Dein Interesse. Die Bilder werden bei Gelegenheit nachgeliefert, wenn ich mal "gefechtsbereit" dort wieder auftauche...

Im Bereich Minden/Irrel/Echternacherbrück sind sehr viele, kleine Bunker vorhanden; ein weiterer Schwerpunkt an der Sauer liegt im Bereich um Wallendorf, ein paar km stromaufwärts. Viele sind stark bis sehr stark zerstört, aber der ein oder andere ist trotzdem in relativ gutem Zustand. Man muss dabei bedenken, dass die Bauwerke bald 70 Jahre werden und seitdem so gut wie keine Instandhaltung erfolgt ist!

Zum anderen Gebilde bei Minden: Früher bin ich auch davon ausgegangen, dass die Schächte eine aufgelassene Einrichtung der Bahn gewesen seien, gerade auch, weil hier in den 50er Jahren ein Haltepunkt errichtet worden ist. So hätten hier Werk- und Betriebsstoffe gelagert werden können, was im Laufe der Zeit nicht mehr genutzt worden ist. Erst vor ein paar Jahren ist mir im Gestrüpp auf der anderen Seite des Bahndammes die treppenförmige Terasse aufgefallen, die aus Stahlbeton ist (offensichtlich mit Tarnanstrich!). Eine solche Bauweise wäre für die Bahn außerst ungewöhnlich, obschon gerade zu Beginn des 20. Jhdt.s auch Stützmauern etc. bei der Bahn aus Beton errichtet worden sind. Dennoch wurden alle Signalfundamente etc. im hiesigen Bereich aus Bruch- oder Ziegelsteinen gemauert. Eine derart massive Stahlbetonausführung passt nicht ins Bild. Ich denke mittlerweile auch, dass es eine Art vorgefertigte Bahnsperre war. Falls jemand ein Foto einer Bahnsperre hat ... ich bin gespannt. Ich suche derweil nach einer Aufnahme vom März 2006 (oder wars 2005), wo man vielleicht mehr erkennen kann.

Cioa!

Ach ja, im Zuge von innerörtlichen Tiefbaumaßnahmen wurde zwischenzeitlich die Brücke über die Eisenbahntrasse abgebrochen und man ist dran, den Boden anzugleichen. Noch ist um den ehem. Haltepunkt Menningen, bis vor kurzem Wanderparkplatz, Baustelle angesagt. Der in den ersten Bildern oben dargestellte Bau befindet sich also jetzt unter Tage; es schaut einige Meter weiter nördlich nur noch ein Teil der ehem. Stützmauer mit altem charakteristischen Bahngeländer raus. Der Zugang zum Wasserwerk wird über eine neuzeutliche Metallkuppel ermöglicht ...

Dies als Ergänzung, was die Zeit so mit sich bringt und nun ein schönes WE

M.